Acest articol analizează din următoarele aspecte.În primul rând, problema fundamentală a minereului de fier în sine este încă insuficientă, epuizarea stocurilor, iar problema continuă a transportului duce la mișcarea continuă înapoi a nodurilor acumulate;în al doilea rând, problema de bază a fierului vechi de oțel, prețul este prea puternic În comparație cu minereul de fier, este mai rentabil și, în același timp, pierderea costurilor de producție a cuptorului electric și procesul scurt nu pot fi recuperate.
Din perspectiva elementelor fundamentale ale minereului de fier în sine, volumul total al transportului nu este mare, iar extinderea programului de expediere a redus proporția transporturilor către China, ceea ce a dus la o întârziere în sosirea volumului portului.Mai exact, iunie a fost la sfârșitul anului fiscal pentru minele BHP și FMG, dar din cauza condițiilor meteorologice din Australia, volumul transporturilor nu a fost mare.Dacă vremea se îmbunătățește la mijlocul până la sfârșitul zece zile, există încă o probabilitate de impuls, dar din perspectiva propriilor planuri de an fiscal, nu există prea multă presiune pentru a finaliza ținta;Rio Tinto a suferit recent multă întreținere a porturilor și, în același timp, proiectul de înlocuire a capacității de producție nu a fost lansat.Volumul transportului a fost pe cea mai scăzută poziție în aceeași perioadă;mina VALE a fost afectată de inundație în faza incipientă, volumul transporturilor nu a fost mare, iar proporția transporturilor către China a fost scăzută.Din perspectiva minelor non-mainstream, India a intrat în sezonul ploios, iar transporturile vor scădea și ele, iar transporturile ucrainene nu și-au revenit.
După cum știm cu toții, profitul oțelăriilor în faza incipientă a atins marginea profitului și pierderii, iar unele oțelării au pierdut deja bani, dar încă nu au redus producția.Nu va lua inițiativa de a face acest pas.În același timp, prețul cocsului în stadiu incipient a scăzut.Cocsificarea va aduce beneficii oțelării și, de asemenea, va oferi oțelului șansa de a respira.a continuat să urce.
Pe baza unor fundamente solide, cu sosiri scăzute în porturi și porturi rare, stocurile de minereu de fier importat au continuat să se epuizeze, iar discul a avut o reducere profundă.Desigur, acest lucru s-a reflectat deja în preț, iar bilanțul tuturor poate fi lansat.Cel puțin până la jumătatea anului, minereul de fier va merge la depozit.Au fost doar câteva puncte care au depășit așteptările, așa că a adus o creștere puternică a minereului de fier.Una este că nu mă așteptam ca portul să fie atât de sus și sosirea în port atât de scăzută, rezultând într-un depozit rapid și o cantitate mai mare decât se aștepta;a doua este problema livrării, transportul maritim non-mainstream nu este mare și este de așteptat ca Australia să fie disponibilă în iunie în stadiu incipient.Recuperarea livrărilor a determinat o încetinire a ratei de reducere a stocurilor sau o ușoară acumulare a stocurilor la mijlocul și sfârșitul lunii iunie.În prezent, acest punct de timp este de așteptat să continue și în viitor.
Ora postării: 08-jun-2022